Πρόγραμμα "Πράσινη Ζωή στη Πόλη": Μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη για την πόλη μας...

........Εγκρίθηκε από την Περιφέρεια Αττικής η χρηματοδότηση του Προγράμματος « Ζωή στην Πόλη – Αναμόρφωση του Ιστορικού Κέντρου Αγ. Στεφάνου», που είχε υποβάλλει πρόσφατα ο Δήμος μας, στα πλαίσια του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος «Αττική 2007-2013».Το αντικείμενο του έργου έχει σαν στόχο να βελτιώσει και να ενώσει βιοκλιματικά το κέντρο της πόλης μας με πράσινο, καθώς και να κατασκευάσει τις κατάλληλες υποδομές για τα ΑΜΕΑ.
Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Δήμου

Ερωτούμε και απαιτούμε απαντήσεις : είναι το δικαίωμα μας είναι η υποχρέωση σας!

κ. Δήμαρχε

Μπορώ κάθε ημέρα -σχεδόν- να σας στέλνω μια φωτογραφία του συγκεκριμμένου BMW 4χ4 από την διασταύρωση Ηρ. Πολυτεχνείου - Πετζερίδου δίπλα στο Δημαρχείο μας...που εμφανώς και επιδεικτικά-προκλητικά μπροστά στα "μούτρα" σας παραβιάζει τους κανόνες στάθμευσης και βάζει σε κίνδυνο πεζούς και άλλα οχήματα που κινούνται στο συγκεκριμμένο κόμβο.....

Εχετε την καλοσύνη να μας στέλνετε, να αναδημοσιεύουμε τις κλήσεις που λαμβάνει κάθε ημέρα - έστω κάθε δεύτερη ημέρα - από την Δημοτική Αστυνομία;

Είμαστε έτοιμοι να σας συγχαρούμε μόλις λάβουμε έστω 10 κλήσεις...οι φωτογραφίες μας ξεπερνούν τις 30..!

Επίσης στείλατε κλήση και κάνατε τις δέουσες ενέργειες -σύμφωνα με τον δημοτικό κανονισμό περιβάλλοντος- προς τους αγαπητούς φίλους και γείτονες του Κρυονερίου;

Η ο σκοπός , η προώθηση του πολιτισμού και η προβολή

των δραστηριοτήτων του Πολιτιστικού του Κέντρου αγιάζει τα "αντιπεριβαλλοντικά" μέτρα που χρησιμοποιούν, έχοντας φορτώσει, με αντι-αισθητικό και προσβλητικό για την πόλη μας τρόπο, με τις αφίσες τους, όλους τους φωτιστικούς στύλους στο κέντρο της πόλης ακόμη και μπροστά στην είσοδο του Δημαρχείου;

Το είδε κανείς; Ιδρωσε κανένα αυτί;

ενημέρωση από την Τοπική Αυτοδιοίκηση : κάτι κινείται επιτέλους...ας πιέσουμε για να ξυπνήσουν οι "θεσμικοί" μας άρχοντες

ώστε να διεκδικήσουν λύσεις σε χρονίζοντα προβλήματα της ευρύτερης περιοχής.....με την ελπίδα ότι δεν θα μείνουν μόνο στα λόγια και τα ψηφίσματα!
Φ.Χ

Αντίθετη η Αυτοδιοίκηση σε νέο σταθμό διοδίων στον Αγ. Στέφανο


Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ανατολικής Αττικής συζήτησε τα κυκλοφοριακά προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στους κόμβους και στους παράδρομους της Νέας Εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας καθώς και την πρόθεση της παραχωρησιούχου εταιρείας να δημιουργήσει νέους σταθμούς διοδίων τόσο στον κόμβο Αγ. Στεφάνου όσο και στον κόμβο της Βαρυμπόμπης.
Στην εισήγησή του ο Νομάρχης Λ. Κουρής επεσήμανε ότι, όπως κατ΄επανάληψη έχει συζητηθεί τόσο στο Νομαρχιακό Συμβούλιο όσο και στα Δημοτικά Συμβούλια της Βορειοανατολικής Αττικής, ο κυκλοφοριακός φόρτος στην είσοδο/έξοδο των παραδρόμων της Εθνικής οδού έχει αυξηθεί κατακόρυφα, αφού οι οδηγοί τόσο των μεγάλων επαγγελματικών οχημάτων όσο και των Ι.Χ. προσπαθούν να αποφύγουν την καταβολή των αυξημένων διοδίων.
Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την κακή κατάσταση των παραδρόμων (ασυντήρητος ασφαλτοτάπητας, ελλειπής ηλεκτροφωτισμός, έλλειψη προστατευτικών μπαρών, κακή οδοσήμανση κ.λ.π.), αποτέλεσμα του γεγονότος ότι επί πάρα πολλά χρόνια έμειναν ασυντήρητοι, καθιστά εξαιρετικά επικίνδυνη την διακίνηση των αυτοκινήτων και δημιουργεί κυκλοφοριακή συμφόρηση στις ώρες αιχμής.
Παρά τις υποσχέσεις των αρμοδίων του ΥΠΕΧΩΔΕ για προώθηση μελέτης για την βελτίωση, και παρά το ότι αναγνώρισε ως δίκαιες τις διαμαρτυρίες των κατοίκων, δεν προχώρησε σε κανένα ουσιαστικό μέτρο παρά μόνον στην αιφνιδιαστική και χωρίς καμμιά διαβούλευση με τους εκπροσώπους των τοπικών κοινωνιών εξαγγελία δημιουργίας δύο νέων σταθμών διοδίων στον Αγ. Στέφανο και στη Βαρυμπόμπη.

«Έτσι», τόνισε ο Νομάρχης Λ. Κουρής, «όχι μόνον δεν λύνεται κανένα κυκλοφοριακό πρόβλημα αλλά το μόνον που επιτυγχάνεται είναι η επιβάρυνση των χιλιάδων κατοίκων πολλών Δήμων και Κοινοτήτων της Βορειοανατολικής Αττικής (Αγ. Στέφανος, Άνοιξη, Δροσιά, Σταμάτα, Ροδόπολη, Διόνυσος, Κρυονέρι κ.λ.π. ) που έρχονται να προστεθούν στους κατοίκους των βορειότερων περιοχών (Καπανδρίτι, Πολυδένδρι, Αφίδνες Μαλακάσα, Βαρνάβα κ.λ.π.) που ήδη από ετών επιβαρύνονται με διόδια για την χρήση της Εθνικής οδού, αφού δεν εξαιρούνται της καταβολής τους όπως συμβαίνει για κατοίκους άλλων περιοχών της χώρας».

Ολοκληρώνοντας την εισήγησή του ο Νομάρχης Λ. Κουρής εξέφρασε την αντίθεση της Νομαρχίας στις επιλογές του ΥΠΕΧΩΔΕ, που χωρίς να λύνει το κυκλοφοριακό πρόβλημα επιβαρύνει με νέο χαράτσι τους κατοίκους της Βορειοανατολικής Αττικής, και γι΄αυτό καλεί τους πολίτες σε εκδηλώσεις διαμαρτυρίας και κινητοποιήσεις, που θα αποφασισθούν από κοινού με την πρωτοβάθμια αυτοδιοίκηση της περιοχής.
Στην συνέχεια, έλαβαν τον λόγο οι παριστάμενοι βουλευτές Ν. Καντερές και Ε. Χριστοφιλοπούλου, πολλοί Νομαρχιακοί Σύμβουλοι, ο Δήμαρχος Αγ. Στεφάνου Π. Βορριάς, οι Κοινοτάρχες Βαρνάβα Ν. Βούλγαρης, Αφιδνών Αλ. Ζουγανέλης, Κρυονερίου Ι. Καλαφατέλης, Καπανδριτίου Ε. Κελίδου, Μαλακάσας Κ. Λίτσας πολλοί Δημοτικοί και Κοινοτικοί Σύμβουλοι και εκπρόσωποι κατοίκων της περιοχής .
Όλοι οι ομιλητές εξέφρασαν την αντίθεσή τους στις προθέσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ και τόνισαν την ανάγκη κοινής δράσης των φορέων της αυτοδιοίκησης για να μην προχωρήσει ο σχεδιασμός αυτός που χωρίς να αντιμετωπίζει τα κυκλοφοριακά προβλήματα θα προσθέσει μια ακόμη επιβάρυνση για τους κατοίκους της Βορειοανατολικής Αττικής.
Μετά την ολοκλήρωση της συζήτησης το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ανατολικής Αττικής αποφάσισε κατά πλειοψηφία:

- να εκφράσει την αντίθεσή του στην δημιουργία νέων σταθμών διοδίων στον Αγ. Στέφανο και στην Βαρυμπόμπη
- να απαιτήσει από το ΥΠΕΧΩΔΕ να διαβουλευθεί με τους εκπροσώπους των αυτοδιοικήσεων της περιοχής πριν προωθηθεί οποιαδήποτε επέμβαση
- να αναζητηθεί συνολική λύση των κυκλοφοριακών προβλημάτων με μελέτη που να καλύπτει ολόκληρη την περιοχή της βορειοανατολικής Αττικής
- να οργανώσει από κοινού με τους Δήμους και τις Κοινότητες της περιοχής κινητοποιήσεις και εκδηλώσεις διαμαρτυρίας, αρχής γενομένης από την συγκέντρωση διαμαρτυρίας που οργανώνει ο Δήμος Αγ. Στεφάνου στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου την Τετάρτη 11 Μαρτίου και ώρα 18:30.

Επιτέλους...ο αγώνας του Δήμου -διαχρονικά- δικαιώθηκε!

Για όσους δεν το πιστεύουν και είναι δύσπιστοι,

το blog μας σε πρώτη - αποκλειστική δημοσίευση παρουσιάζουν την διαφημιστική καμπάνια του ΟΣΕ για τα προφανή (!) οφέλη από την υπογειοποίηση των γραμμών του τρένου στον Αγιο Στέφανο...

συγνώμη λάθος

πρόκειται για παρεμβάσεις μόνο σε ορισμένους κόμβους της Αθήνας, και αυτό μετά από πολύχρονους, συνεχείς και κατασυκοφαντημένους αγώνες -και δικαστικούς- φορέων και πολιτών......



ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΜΩΣ ΣΤΟΝ ΑΓΙΟ ΣΤΕΦΑΝΟ....ΜΑΣ ΑΚΟΥΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΤΟΠΙΚΟ ΚΑΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ;

Είναι γνωστό πως μετά από τις προσπάθειες, αγώνες και κινητοποιήσεις των πολιτών και -λίγων δυστυχώς- φορέων της πόλης καταφέραμε πριν μερικά χρόνια να αποτρέψουμε το "έγκλημα" κατασκευής της ογκώδους, επικίνδυνης εναέριας αυτοκινητο-γέφυρας στα δύφρακτα... και διεκδικήσαμε πεισματικά και με τεκμηριωμένες τεχνικά προτάσεις την υπογειοποίηση των γραμμών του ΟΣΕ στο κέντρο της πόλης

Θυμάστε την τότε επιχειρηματολογία των ΟΣΕ-ΕΡΓΟΣΕ;

θα κοπούν δένδρα...(αυτά που η ευαισθησία τους αφήνει να καταστρέφονται καθημερινά έκτοτε )..

υπάρχουν δίκτυα και υπόγεια νερά (πως θα μετακινηθούν άραγε στην αρχή, του τεχνολογικά καθυστερημένου, 21ου αιώνα)...

είναι υπερβολικά μεγάλο το κόστος της υπογειοποίησης για τα δεδομένα και τις συνθήκες του Αγίου Στεφάνου...κλπ

(Τώρα όλα εύκολα και απλά και δοξάστε μας για την υπογειοποίηση στην Aγ Mελετίου, στην Σεπολίων ,στους Αγ Ανάργυρους κλπ;

ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ H ΑΠΛΑ ΟΠΩΣ ΜΑΣ ΒΟΛΕΥΕΙ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ;)

Οι κάτοικοι στην πόλη μας αντιστάθηκαν...με χιλιάδες υπογραφές, συγκεντρώσεις, παραστάσεις στους φορείς, βουλευτές κλπ, προσφυγές στο ΣτΕ....

οι Δημοτικές παρατάξεις, από ένα σημείο και πέρα, στήριξαν κατά κάποιο τρόπο - έστω και αν όχι πάντα στον επιθυμητό βαθμό-τον αγώνα μας...

δηλώνουν ότι έχουν πεισθεί για το δίκαιο και την ανάγκη της υπογειοποίησης αλλά και μιας ουσιαστικής πολεοδομικής-περιβαλλοντικής και αισθητικής αναβάθμισης του κέντρου της πόλης...

Ρωτάμε λοιπόν τους Δημοτικούς άρχοντες μας (για πολλοστή φορά):

Εχετε κάνει κάτι μετά το 2004,το 2005,το 2006,το 2007,το 2008 για την προώθηση αυτού του στόχου;

Exετε σχέδιο για το πολεοδομικό κέντρο...θα το θέσετε -λόγω και της σημασίας του- σε δημόσια διαβούλευση με τους πολίτες τους φορείς και τους ειδικούς;

ΦΧ

ΥΓ : Ελπίζω να μην είσθε και εσείς ευχαριστημένοι κύριοι της δημοτικής αρχής (πλειοψηφίας και μειοψηφίας)

α. με τα ημίμετρα μιας -ποιάς άραγε και τίνος- κυκλοφοριακής μελέτης και με τις συνακόλουθες κλήσεις της δημοτικής αστυνομίας για τις παραβιάσεις ....

...με την ευκαιρία δε να προσθέσω, ωραία το καταλάβαμε ότι γίναμε σύγχρονη πόλη κ. Δήμαρχε...γράψατε ότι γράψατε από αυτοκίνητα...να σας βοηθήσουμε και μεις όσο μπορούμε με καμπάνιες ενημέρωσης....

τώρα θα αρχίσετε να γράφετε και τους εργολάβους που παραβιάζουν τους οικιστικούς κανόνες και την κοινή ησυχία και το περιβάλλον και την ασφάλεια μας;...τους ασυνείδητους συμπολίτες που χύνουν τα βοθρολύμματα "παραγωγής" τους στους δημόσιους χώρους και δρόμους;

και β. με το κατακαημένο παρκάκι του σταθμού...δεν μπορούμε κάτι καλύτερο; ..δεν μας λυπάσθε επιτέλους...να αντικρύζουμε κάθε μέρα αυτό το χάλι; και μην μου πείτε ότι πριν ήταν πολύ χειρότερα και απαράδεκτα ....σίγουρα αλλά δεν υπάρχει και το καλύτερο...τι κάνατε για αυτό...ιδού το ερώτημα...

Οσο αφορά την πεζογέφυρα....αφού ακόμη δεν έχετε ξεκαθαρίσει ποιός φταίει για την κατασκευή της...(ο προηγούμενος, ο πιο προηγούμενος, ο πιο πιο προηγούμενος δήμαρχος....;) σας προτείνω να την υιοθετήσουμε...άλλωστε μπορεί όπως πάμε να αποτελεί και το πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα ιστορίας- αρχιτεκτονικής αλλά και σύγχρονης αισθητικής της μεγάλης πια πόλης μας ( η σας ...αφου πολλοί κάτοικοι κατά έκφραση σας, είναι προσωρινοί) ...και να γίνει το σύμβολο της!!

Θα μας τρελάνουν οι ανίκανοι;...τάχουν ξεπουλήσει όλα;.. ο Δήμος Αγ. Στεφάνου γνωρίζει αυτά τα σχέδια για διόδια ;

....και αν ναι, τι κάνει;...γιατί δεν ενημερώνει και δεν κινητοποιεί άμεσα, αγωνιστικά, αποφασιστικά τον κόσμο, τους φορείς;
(τα ίδια ισχύουν κατά την γνώμη μου και με την Νομαρχία και το συμβούλιο της.... έχουν ασχοληθεί με το θέμα;)

.....σε κάθε περίπτωση πρέπει να απαιτούμε και περιμένουμε να υπάρξουν κάποιες πρωτοβουλίες εκ μέρους τους .....

- Προσωπικά όμως επειδή δεν πιστεύω στην "ευαισθησία" τους...
- Και επειδή -καλώς η κακώς- είμαι πεισμένος πως το τελευταίο που τους ενδιαφέρει είναι το καλό του τόπου μας και η προστασία της ποιότητας ζωής μας....
- Και επειδή σε τελική ανάλυση όλοι αυτοί, φαίνεται από την στάση τους ότι, δεν κάνουν, η ακριβώς το αντίθετο, κάνουν την "δουλιά" τους(;)...δηλαδή επιδιώκουν κυρίως να μας αποκοιμίζουν και τα διάφορα "συμφέροντα" να χαίρονται

ας πάρουμε επιτέλους εμείς την πρωτοβουλία....ας κινητοποιηθούμε....δεν φθάνει να τους καταγγέλουμε...
είναι και δική μας η ευθύνη να αντιδράσουμε...
και αυτή η ευθύνη είναι πάντα μεγαλύτερη, όπου και πολύ περισσότερο τότε που οι αρμόδιοι φορείς "κοιμούνται"!
ΦΧ


Διόδια στον Αγιο Στέφανο
( από τον "Ριζοσπάστη" )

Ο «Ρ» αποκαλύπτει ότι τα σχέδια της ιδιωτικής κοινοπραξίας για τους σταθμούς διοδίων στον κόμβο Αγίου Στεφάνου είναι έτοιμα προς εφαρμογή. Πληροφορίες αναφέρουν ότι σταθμοί διοδίων θα τοποθετηθούν σε όλους τους ανισόπεδους κόμβους από Μεταμόρφωση Αττικής έως Σκάρφεια Φθιώτιδας
Σταθμούς διοδίων σε όλους τους ανισόπεδους κόμβους της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας από τη Μεταμόρφωση έως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, αναμένεται να τοποθετήσει η ισπανοελληνική κοινοπραξία «Hellenic Autopistas» στην οποία έχει παραδοθεί η κατασκευή και εκμετάλλευση της Ιόνιας Οδού από τις κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ!
Ο «Ρ» αποκαλύπτει σήμερα ότι οι μελέτες για την εγκατάσταση των σταθμών διοδίων, τουλάχιστον αυτού στο ύψος του κόμβου Αγίου Στεφάνου, είναι πανέτοιμες. Επιπλέον, πληροφορίες αναφέρουν ότι διόδια θα τοποθετηθούν και στην είσοδο και έξοδο του κόμβου της Βαρυμπόμπης. Μάλιστα, η συγκεκριμένη μελέτη για τον Αγιο Στέφανο έχει αποσταλεί στη ΔΕΗ, προκειμένου να ενημερωθεί η επιχείρηση για το πού ακριβώς θα κατασκευαστούν τα διόδια, αλλά και για να της υποδειχτεί ταυτόχρονα πού θα πρέπει να μετατοπιστούν οι κολόνες του δικτύου της.
Από το σχέδιο των μελετών φαίνεται ότι η κοινοπραξία σκοπεύει να τοποθετήσει σταθμούς διοδίων ακριβώς στην έξοδο της Εθνικής για Αγιο Στέφανο και Κρυονέρι («συλλαμβάνοντας» προφανώς και όσους σήμερα μπαίνουν στον παράδρομο της Εθνικής και δεν πληρώνουν διόδια στο σταθμό των Αφιδνών) και στην ακριβώς απέναντι πλευρά, στην έξοδο δηλαδή προς την Εθνική με κατεύθυνση για Αθήνα.
Ετσι, με ευθύνη των κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ ακόμα και οι παράδρομοι των εθνικών οδών θα γεμίσουν με σταθμούς διοδίων, προκειμένου οι εταιρείες που έχουν αναλάβει την κατασκευή και διαχείρισή τους, να μειώσουν στο ελάχιστο τις απώλειες εσόδων που έχουν, όπως δείχνουν σχετικές μελέτες που έχουν εκπονήσει και να αυξήσουν ακόμα περισσότερο την κερδοφορία τους.
Χιλιάδες κάτοικοι και εργαζόμενοι της Βορειοανατολικής Αττικής θα νιώσουν στο «πετσί» τους τι σημαίνει η πολιτική της ιδιωτικοποίησης των εθνικών οδικών αξόνων, καθώς θα αναγκάζονται καθημερινά να πληρώνουν πανάκριβα χαράτσια για να πάνε και να έρθουν στα σπίτια τους ή τη δουλειά τους! Και βέβαια αυτό αποτελεί χειροπιαστό παράδειγμα για τις συνέπειες της παράδοσης των εθνικών οδικών αξόνων στο μεγάλο κεφάλαιο, με αποτέλεσμα ο λαός να πληρώνει διπλά τα έργα: και για την κατασκευή από τη φορολογία του και για τη χρήση, με τα χαράτσια των διοδίων...
Υπενθυμίζεται ότι στην ισπανοελληνική κοινοπραξία, στην οποία έχει ανατεθεί με σύμβαση τύπου ΣΔΙΤ (με προεργασία της κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ και με τελική υπογραφή της κυβέρνησης ΝΔ) η κατασκευή της Ιονίας Οδού, έχει δοθεί «προίκα» η εκμετάλλευση των διοδίων και στο τμήμα της Εθνικής από τη Μεταμόρφωση ως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτό δεν αποτελεί παρά μόνο την αρχή, καθώς ο τελικός σκοπός της ιδιωτικής κοινοπραξίας είναι να τοποθετηθούν διόδια σε κάθε κόμβο από το ύψος της Μεταμόρφωσης ως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, κατά τα πρότυπα της Αττικής Οδού.
http://www2.rizospastis.gr/page.do?publDate=3/12/2008&id=10367&pageNo=25&direction=1

Mας αφορά όλους...η κατάσταση γίνεται οριακά επικίνδυνη πλέον...

και στον Αγιο Στέφανο και την ευρύτερη περιοχή!

Διαβάστε με προσοχή το σχετικό ρεπορτάζ στο site :
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=1401029
" Παγίδες για πεζούς οι δρόμοι της Αθήνας
819 άνθρωποι μόνο μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2008 παρασύρθηκαν από τροχοφόρα, ενώ 54 έχασαν τη ζωή τους
Εχθρική πόλη είναι η Αθήνα για τους πεζούς: λεωφόροι- παγίδες, ανύπαρκτες διαβάσεις, επικίνδυνα περάσματα, κακοτεχνίες στους δρόμους και ασυνείδητοι οδηγοί κάνουν το περπάτημα μια ριψοκίνδυνη υπόθεση"


και αναρωτηθείτε:
Τι γίνεται
με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη μας...την άσχημη κατάσταση όσων πεζοδρομίων έχουμε...την προκλητική συμπεριφορά ορισμένων οδηγών που καταλαμβάνουν τα πάντα- σταθμεύοντας το ΙΧ τους όπου θέλουν...την υπερβολική ταχύτητα πια από αρκετούς οδηγούς στους στενούς δρόμους ...με την σήμανση στους δρόμους (ισχύει ;...δεν ισχύει ;)....


Δεν χρειαζόμαστε επειγόντως κυκλοφοριακή μελέτη στη πόλη και αυστηρότερους ελέγχους από τους αρμοδίους για την οδική ασφάλεια;
Δεν πρέπει ο Δήμος να αναλάβει πρωτοβουλίες για να κατοχυρωθούν και προστατευθούν στην πράξη τα δικαιώματα των πεζών;
Δεν έφθασε ο κόμπος στο χτένι με την προκλητική αδιαφορία του ΥΠΕΧΩΔΕ για τον παράδρομο της Εθνικής, την τριτοκοσμική Χελμού, τα χάλια της Λ Μαραθώνα και το "γκέτο του βιοτεχνικού τριγώνου";


Ας πάρει η επ περιβάλλοντος πρωτοβουλία...
με υπογραφές, συσκέψεις φορέων, παραστάσεις στο Δήμο, την Αστ. Διεύθυνση κλπ ώστε να υπάρξει επιτέλους μια πραγματική κίνηση διαμαρτυρίας και προτάσεων για εδώ και τώρα λύσεις!
ΦΧ

ΠΑΊΡΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΜΑΣ

Παίρνουμε τα ποδήλατα!

Την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου οι Ποδηλάτες και οι Ποδηλάτισσες της Αθήνας διοργανώνουν άλλη μια ποδηλατοπορεία διεκδικώντας την ένταξη του ποδηλάτου στη ζωή και στις μετακινήσεις της πόλης...

"Η λύση δεν είναι άλλοι αυτοκινητόδρομοι και ΙΧ, είναι η δημόσια συγκοινωνία και το ποδήλατο"

Ποδηλατοπορεία, 21 Σεπτεμβρίου 2008, 12:00,

πεδίο του Άρεως (άγαλμα Κωνσταντίνου)

Προσυγκεντρώσεις:

ΗΣΑΠ Α. Πατήσια 11:30

ΗΣΑΠ Ν. Ιωνία 10:30

ΗΣΑΠ Μαρούσι 10:30

ΜΕΤΡΟ Εθ. Άμυνα 11:30

Ιλίσια, εισ. Παν/λης, Ούλωφ Πάλμε 11:30
ΜΕΤΡΟ Αγ. Δημήτριος 11:00

Ν. Σμύρνη, πλατεία (πυραμίδα) 11:00

Π. Φάληρο, ΤΑΕ ΚWO DO 11:00

ΗΣΑΠ Καλλιθέα 11:15
ΗΣΑΠ Μοσχάτο 11:00

Αιγάλεω Ι. Οδός & Θηβών 11:00

ΜΕΤΡΟ Αγ. Αντώνιος 11:15

Κηπούπολη, Αγ. Γεώργιος 10:30

(H πορεία γίνεται με αφορμή την "Πανευρωπαϊκή ημέρα χωρίς αυτοκίνητο" που "εορτάζεται" πανηγυρικά - με μποτιλιάρισμα σε όλους τους δρόμους - κάθε χρονο στις 22/9)

Περισσότερα στο http://www.podilates.gr/

Ευχή του blog : Αντε...και του χρόνου, ξεκινώντας από τώρα -ας πάρουν οι φίλοι του ποδηλάτου στην πόλη μας την πρωτοβουλία - να συμμετάσχουμε μαζικά και ...οργανωμένα...

είναι μια ευκαιρία να επικοινωνήσουν οσοι αγαπούν το ποδήλατο και το περιβάλλον για αντίστοιχες παρεμβάσεις και στην ευρύτερη περιοχή μας...το ΙΧ έχει αρχίσει και εδώ, από αρκετό καιρό, απειλητικά να κυριαρχεί!

πεδίο δόξης λαμπρό για τον Δήμο....πρωτοβουλίες για ανάσες ζωής και προσφοράς στους πολίτες

Πρόταση : ιδού πεδίο δόξης λαμπρό για τον Δήμο μας...

...ας αξιοποιηθούν οι δυνατότητες και ...γιατί όχι, ενδεχόμενες χορηγίες...για να ζωντανέψουν οι πλατείες της πόλης με νέους και όχι μόνο..
...μια συμβολή σημαντική από πολλές απόψεις στο γενικότερο .."περιβάλλον" της πόλης...πολιτιστικό, κοινωνικό, οικονομικό...κ.α

ΦΧ

( δείτε το σχετικό ρεπορτάζ στο ακόλουθο site )
Πάνε πλατεία για... σερφάρισμα
Όλο και περισσότερες πόλεις παρέχουν δωρεάν Ίντερνετ στους πολίτες http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=86988


Με την ευκαιρία θα ήθελα να σημειώσω ορισμένες σκέψεις για επίκαιρα θέματα περιβάλλοντος στην πόλη μας...

1. μπράβο, που κάποιοι από τους υπεύθυνους φορείς ευαισθητοποιήθηκαν και καθάρισαν το κέντρο της πόλης από το αφισο-σκουπιδαριό σε στύλους και τοίχους ( το είχαμε καταγγείλει με σχετική ανάρτηση στο blog στις 9-9-08 )...μακάρι αυτό να έχει γίνει σ όλη την πόλη....εύχομαι και ελπίζω να μην ξαναζήσουμε τέτοια "αφισο-ρύπανση"!

2. σας αρέσει αυτή η "κατάληψη" του χώρου-πεζοδρομίου στην διασταύρωση Ηρ. Πολυτεχνείου - Κοιμ. Θεοτόκου από το ενημερωτικό περίπτερο του Δήμου;
...πέρα από την αισθητική πλευρά του ζητήματος δεν αποτελεί ένα μείζον πρόβλημα για τους πεζούς αλλά και -κυρίως- για την ορατότητα των οδηγών αυτοκινήτων στην πλέον πολυσύχναστη και αρκετά επικίνδυνη διασταύρωση κεντρικών δρόμων στην πόλη;
... δεν υπάρχουν άλλες λύσεις;

ας ανησυχήσουμε λιγάκι! και ας κινητοποιηθούν οι ..αρμόδιοι!

μπροστά στο "Ανάκατο", κάποιοι "συμπολίτες" μας αφήνουν το αυτοκίνητο τους στο "πεζοδρόμιο τους"(;) ενώ υπάρχει χώρος απέναντι, αλλά και 10 μέτρα πιο πίσω είναι το ελεύθερο parking του Δήμου!!!

αλλά και μπροστά (!!!!) στο ελεύθερο και άδειο, όπως βλέπετε, parking του Δήμου,
στο χώρο των εθελοντών πολιτικής προστασίας του Δήμου μας γίνεται το ίδιο, πολλές φορές μάλιστα τα σταθμευμένα ,στο "πεζοδρόμιο τους", αυτοκίνητα κλείνουν την έξοδο του parking!

ΕΛΕΟΣ... κύριοι του Δήμου και της Αστυνομίας...θα βοηθήσετε, θα ανταποκριθείτε στον ρόλο σας έτσι ώστε να υπάρξουν "θεσμοί" προστασίας των δικαιωμάτων των πολιτών - πεζών αλλά και της αυτονόητης - λογικής κοινωνικής συμπεριφοράς,, σ αυτή την πόλη;

σχόλιο fo : δυστυχώς όταν μοιραζόμουν μαζί σας τις παραπάνω σκέψεις δεν είχα συνειδητοποιήσει ότι απευθυνόμουν στην τοπική διεύθυνση αστυνομίας προκειμένου να ενδιαφερθεί για την αντιμετώπιση των φαινομένων κατάφωρης και προκλητικής παραβίασης των δικαιωμάτων των πεζών με την κατάληψη στην κυριολεξία των πεζοδρομίων, και μάλιστα σε κεντρικούς δρόμους, από αυτοκίνητα "ανεύθυνων" η απρόσεκτων οδηγών....

...Ζητώ συγνώμη για τις αυταπάτες μου!!

...Κοιτάξτε στην παρακάτω δεξιά εικόνα, στο πεζοδρόμιο της αστυνομίας, τι έχουν κάνει οι ίδιοι οι εκπρόσωποι του νόμου...

το πρόβλημα της μη στάθμευσης αυτοκινήτων μπροστά (δεξιά-αριστερά δηλαδή) στην είσοδο σας - έτσι αντιμετωπίζεται.....με τον αποκλεισμό-κατάληψη των πεζοδρομίων;

..από πού θα περάσουν οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι, οι μητέρες με τα καροτσάκια..;

...δεν είναι ντροπή;

περιμένω τις αντιδράσεις σας αγαπητοί κύριοι και το καθάρισμα του πεζοδρομίου...πριν θρηνήσουμε κανένα θύμα, όπως θα κατεβαίνει υποχρεωτικά από το πεζοδρόμιο στο οδόστρωμα για να συνεχίσει τον δρόμο του....

γιατί φυσικά ένας λιγάκι αφηρημένος οδηγός δεν περιμένει κάποιον-α να του "πεταχθεί" στο δρόμο ξαφνικά , όταν μάλιστα έχει στο νού του κυρίως τα απέναντι αυτοκίνητα που μετά δυσκολίας χωρούν στην λωρίδα λόγω των παρκαρισμένων.......

ελπίζω να φύγει και η πινακίδα...φοβερή τοποθέτηση- έτσι δεν είναι; - στο κατάλληλο στύλο !!!! ..στο ύψος ενός συνηθισμένου ανθρώπου...σημαδεύει κατευθείαν το κεφάλι του!!!!

AΜΕΣΗ ΛΥΣΗ ΤΩΡΑ !- Η ΑΝΟΧΗ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΕΛΟΣ;

Ενημέρωση από Γρ. Δημοσίων σχέσεων, τύπου, ενημέρωσης του Δήμου...
Παρέμβαση Δημάρχου για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στον κόμβο της λεωφόρου Κρυονερίου

Μιλώντας ο Δήμαρχος Αγ. Στεφάνου κ. Παναγ. Βορριάς, στο κεντρικό Δελτίο Ειδήσεων των οκτώ της τηλεόρασης του ΑΝΤΕΝΝΑ (12 Ιουνίου 2008) για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στον κόμβο της λεωφόρου Κρυονερίου, ανέδειξε:
•τις σοβαρές συνέπειες για την ομαλή λειτουργία της πόλης μας αλλά και γειτονικών Δήμων
•τους κινδύνους από την κίνηση βαρέων οχημάτων και τα επικίνδυνα φορτία
•τις δυσκολίες στην κίνηση των πυροσβεστικών οχημάτων σε περίπτωση πυρκαγιάς
Πρότεινε σαν λύση, που θα αντιμετωπίσει ΑΜΕΣΑ το κυκλοφοριακό πρόβλημα, την τοποθέτηση διοδίων στο ύψος της Μαλακάσας, όπως συνέβη και στον κόμβο Πολυδενδρίου. Ταυτόχρονα, να ξεκινήσει η υλοποίηση της υπόσχεσης του ΥΠΕΧΩΔΕ για το άνοιγμα νέας εξόδου από την Εθνική Οδό.
Η ΠΟΛΗ ΑΣΦΥΚΤΙΑ ΚΑΙ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ !
ΑΜΕΣΗ ΛΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΧΩΔΕ ΣΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ

ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΥ
‘Αγ. Στέφανος, 14/07/2008
Το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων, Τύπου & Ενημέρωσης

Σχόλιο από fo: Επαναφέρω αυτή την παρέμβαση στην επικαιρότητα...
η σημασία της φάνηκε πάλι πρόσφατα με αφορμή δυστυχώς την πυρκαγιά σε Βαρυμπόπη και Κρυονέρι....
Aς μην μείνουμε όμως μόνο στα γραπτά και προφορικά αιτήματα ...πολύ περισσότερο που ο κ. υπουργός δεν μας ακούει εδώ και χρόνια(;)...έτσι δεν είναι ;
Απαιτείται κλιμάκωση αγώνα και κινητοποιήσεων των τοπικών κοινωνιών και φορέων.....

Ο ΗΣΑΠ στην Εθνική οδό και τον Αγ. Στέφανο - μια σημαντική εξέλιξη - πως προετοιμάζεται η πόλη και η περιοχή;

Με την δημοπράτηση των πέντε πρώτων μελετών ξεκινά η σχετική διαδικασία, ( σχετικό ρεπορτάζ παρακάτω )......
Δεν γνωρίζουμε σε ποιό βαθμό και με ποιό τρόπο έχουν ενημερωθεί και κυρίως συμμετάσχει στον σχεδιασμό του συνολικού έργου οι άμεσα ενδιαφερόμενοι ΟΤΑ και άλλοι αρμόδιοι φορείς....

Υπάρχουν πολλά ερωτηματικά.....
Είναι εξαιρετικά επείγον να ανοίξει μια συζήτηση για "το τι και πως" του όλου εγχειρήματος που αντικειμενικά τροποποιεί ριζικά το πλαίσιο, τους όρους και τις προοπτικές ανάπτυξης της περιοχής μας....

- προωθούνται παράλληλα και τα αναγκαία (η/και καθυστερούμενα) έργα αναβάθμισης των υποδομών;
- χωρίς δρόμους και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ; χωρίς ΓΠΣ , σχέδιο πόλης και σαφείς - θεσμικά- κανόνες οικιστικής ανάπτυξης ;
- με την συνέχιση του "θεσμικού - πολιτειακού χάους" και της "ασυνεννοησίας" μεταξύ ΥΠΕΧΩΔΕ και Υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης για τα δάση της περιοχής μας;
- θα υπάρξουν (όρια και) μηχανισμοί ελέγχου στον περιορισμό μιας ανέλεγκτης - καταστροφικής για την ποιότητα ζωής των πολιτών επέλασης εμπορικών - βιοτεχνικών - τραπεζικών κ.α δραστηριοτήτων;
.......................................
................................

Υπάρχει με άλλα λόγια διάθεση και βούληση από τις τοπικές αρχές να συν-διαμορφώσουν μέσα από διάλογο και συμμετοχικές διαδικασίες με τους πολίτες και τους φορείς τους, το όραμα μιας περιοχής , που σέβεται την "βιώσιμη" ανάπτυξη και το περιβάλλον;
Ελπίζουμε.....

Εμείς ανοίξαμε αυτά τα σοβαρά ζητήματα πριν μερικούς μήνες με την κατάθεση του "οράματος" μας για την πόλη....
Θα συνεχίσουμε με επιμονή και αποφασιστικότητα!

Στάση «120» για τον Ηλεκτρικό

Το 2014 οι συρμοί του ΗΣΑΠ θα φτάνουν στο 20ό χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Κώστας Ντελέζος

Στην Εθνική Οδό Αθηνών- Λαμίας, στο ύψος των καταστημάτων επίπλων «120», θα φτάσει έως το 2014 ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, καθώς ο ΗΣΑΠ προχωρεί στην υλοποίηση του μεγαλύτερου έργου επέκτασης του δικτύου προς τα βόρεια προάστια της Αττικής.
Χθες η διοίκηση του ΗΣΑΠ ενέκρινε τη δημοπράτηση των πέντε πρώτων μελετών, συνολικού προϋπολογισμού 20 εκατ. ευρώ, για την επέκταση του Ηλεκτρικού από τον σταθμό του ΚΑΤ έως το 20ό χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Αθηνών- Λαμίας.
Πρόκειται για την πρώτη φάση επέκτασης του δικτύου του Ηλεκτρικού στη Βόρεια Αττική, συνολικού μήκους 6,85 χιλιομέτρων, που θα εξυπηρετεί 80.000 επιβάτες την ημέρα και εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 480 εκατ. ευρώ. Ήδη αυτά τα κονδύλια έχουν δεσμευθεί από το Εθνικό Σχέδιο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ), ενώ σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών τα έργα αναμένεται να αρχίσουν το 2010, προκειμένου η νέα γραμμή να δοθεί σε λειτουργία το 2014.
Η επέκταση του δικτύου του Ηλεκτρικού θα αρχίζει από τον σταθμό ΚΑΤ και θα καταλήγει στο 20ό χιλιόμετρο της Αθηνών- Λαμίας. Στο τμήμα αυτό προβλέπεται να κατασκευαστούν πέντε νέοι υπόγειοι σταθμοί: στην Κηφισιά (θα υπογειοποιηθεί ο σταθμός), στη Λεωφόρο Τατοΐου (στο ύψος του Αθλητικού Ομίλου Κηφισιάς), στη Νέα Ερυθραία (σε τριγωνική νησίδα που βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών Τρικούπη και Θησέως), στο Καστρί (στο ύψος της συμβολής των οδών Αγίων Σαράντα και Ισμήνης) και στο 20ό χιλιόμετρο της Αθηνών - Λαμίας (120 εργοστάσια). Ο σταθμός της Εθνικής Οδού θα έχει χαρακτήρα μετεπιβίβασης, διευκολύνοντας όσους κινούνται προς το κέντρο μετεπιβιβαζόμενοι είτε από Ι.Χ. και άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς τοπικής εμβέλειας, είτε ακόμη και από τα υπεραστικά δρομολόγια των ΚΤΕΛ.

Το 2018 στον Άγ. Στέφανο
Θα ακολουθήσει δεύτερη φάση επέκτασης του δικτύου του Ηλεκτρικού, από την Αθηνών- Λαμίας προς τον Άγιο Στέφανο. Η επέκταση αυτή, αρχικού προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ, θα έχει μήκος 4,6 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει δύο νέους υπόγειους σταθμούς, στην Άνοιξη (σε απόσταση 150 μέτρων από τη Λεωφόρο Μαραθώνος) και στον Άγιο Στέφανο (παραπλεύρως του σημερινού σταθμού ΟΣΕ). Η γραμμή αυτή προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2018 και θα εξυπηρετεί 20.000 επιβάτες την ημέρα.